樂業至百色高速公路工程概況

發布者：廣西高速公路投資有限公司發布時間：2018-08-08 19:41

一、項目概況

樂業至百色高速公路（以下簡稱“項目”）是國家高速公路網G69（銀川至龍邦高速公路）的重要組成部分，也是廣西高速公路網布局中“縱7線”天峨（黔桂界）至龍邦高速公路的重要組成部分。項目建成為貴州、重慶等西南地區通往廣西沿海及東盟最便捷的公路通道，承擔著西南出海大通道和“承東啟西”的雙重角色，對推進國家西部大開發戰略，完善廣西公路網建設，改善百色市樂業縣、凌云縣等地交通運輸條件和投資環境，加快革命老區、少數民族地區扶貧開發和經濟社會發展，促進桂西旅游產業發展等具有十分重要的意義。項目概算總投資190.79億，平均每公里投資金額約1.24億，于2017年6月23日簽發開工令，計劃2020年12月建成通車。

二、建設依據

項目前期及建設實施期各項工作均嚴格執行《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國招投標法》、《中華人民共和國合同法》和交通運輸部《公路建設市場管理辦法》、《公路建設四項制度實施辦法》等各項法律、法規。項目的工程立項、可行性研究、初步設計、施工圖設計以及開工前的其他各項有關工作，均已循序進行，逐一報批，手續完備齊全、完善，詳見表1。

表1 基本建設程序執行情況
序號	建設依據	審批單位	審批文號	審批時間
1	樂業至百色公路地災備案	自治區國土資源廳	桂國土資地災[2011]385號	2011.12.5
2	樂業至百色公路項目選址批復	廣西住建廳	選字第450000201200050號	2012.10.10
3	樂業至百色公路壓礦評估批復	自治區國土資源廳	桂礦資[2012]339號	2012.11.14
4	樂業至百色公路安全條件審核	廣西交通廳	桂交安監函 [2013]650號	2013.10.31
5	樂業至百色公路社會穩定風險評估報告批復	廣西交通廳	桂交規劃函[2014]287號	2014.7.17
6	樂業至百色公路節能評估報告批復	國家發改委	發改辦環資[2014]2930號	2014.12.3
7	樂業至百色公路水土保持批復	水利部	辦水保函[2014]1371號	2014.12.4
8	樂業至百色公路環境影響報告批復	環保部	環辦函[2015]42號	2015.1.8
9	樂業至百色公路地震安全評價	廣西地震局	桂震許決字[2014]374號（第一設計合同段）、桂震許決字[2015]89號（第二設計合同段）、桂震許決字[2014]395號（第三設計合同段）	2014.12.5 /2015.4.22 /2014.12.31
10	樂業至百色公路銀行貸款承諾	國家開發銀行	開行函[2015]202號	2015.5.28
11	樂業至百色公路用地預審批復	國土資源部	國土資預審字[2015]110號	2015.6.4
12	樂業至百色公路文物保護調查結論	自治區文化廳	桂文函[2015]642號	2015.7.1
13	樂業至百色公路銀行貸款承諾	國家開發銀行	開行函[2015]202號	2015.5.28
14	樂業至百色公路通航行洪論證	廣西海事局	桂海通航函[2016]13號	2015.9.11
15	樂業至百色公路工可行業審查報告	國家發改委	發改基礎[2015]3015號	2015.12.21
16	樂業至百色公路工程安全風險評估批復	廣西交通廳	桂交紀要[2016]19號	2016.4.15
17	樂業至百色公路通航安全評價	廣西海事局	桂海通航函[2016]13號
18	樂業至百色公路初步設計文件批復	國家交通部	交公路函[2016]356號	2016.6.21
19	樂業至百色公路施工圖設計批復		桂交行審[2016]99號	2016.11.17
20	樂業至百色公路建設用林地批復	國家林業局	林資許準[2016]452號.	2016.11.28

三、建設規模及主要技術指標

（一）線路走向及主要控制點設置

項目起點對接貴州惠水至羅甸高速公路，路線向南跨越紅水河，經百塘、下老、邏西、馬莊、樂業縣城東、皈里、那槐、央里、凌云縣城、伶站，在那暮附近與隆林至百色高速公路連接，后與隆百高速共線至永樂附近，繼而向西南上跨既有南昆鐵路和在建云桂鐵路，經東蠶終于上宋附近，與百色至羅村口高速公路連接。

全線設置下老、邏西、樂業、新化、加尤、凌云、伶站、那暮、永樂、東蠶、上宋等互通式立體交叉11處（其中：那暮互通、永樂互通、上宋互通為樞紐互通，主要服務于其他高速公路與本項目車輛的交通轉換，其他為與地方路網或連接線銜接的互通），樂業、凌云、伶站等服務區3處，黔桂省界、下老、邏西、樂業、新化、加尤、凌云、伶站、東蠶等收費站9處，邏西、樂業、加尤、伶站等隧道管理站4處，邏西、樂業、凌云、永樂等養護工區4處，管理分中心3處。

（二）建設規模及主要工程量

項目路線全長169.987公里（其中新建里程153.92公里，利用隆百高速16.067公里），路基土石方6784.47萬立方米，瀝青混凝土路面3386.24千平方米，特大橋3937.8米/2座，大橋62581.2米/122座，中、小橋4575.2米/52座，涵洞392道，特長隧道27126.5米/4座，中長隧道50779.1米/24座，短隧道8725米/13座，通道69處。本項目同步建設5條互通連接線，連接線全長10.481公里，其中：下老1.118公里，樂業7.063公里，伶站0.2公里，凌云0.5公里，東蠶1.6公里等

（三）技術標準

項目主線采用雙向四車道高速公路標準修建，設計速度80公里/小時，整體路基寬度25.5米，分離式路基寬度12.75米。下老互通連接線采用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬8.5米；樂業互通連接線、凌云互通連接線均采用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬12米；東蠶互通連接線采用一級公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬24.5米。