一、項目概況

梧州至柳州高速公路（以下簡稱“項目”）是《國家公路網規劃（2013～2030）》中“縱8主線”G65包頭至茂名中“G6517”梧州至柳州聯絡線。本項目是廣西中部、東部地區通往珠三角發達經濟圈的最便捷通道，使“工業重鎮”柳州到“東大門”梧州變成了一條“直線”。項目對沿線各市承接廣東珠三角地區產業轉移、促進泛珠三角經濟一體化、加快區域經濟的協調發展，以及推動西江經濟帶發展戰略深入實施、加深粵桂港澳區域合作、推進廣西融入粵港澳大灣區建設等，都具有非常積極的推動作用。同時，梧州至柳州高速公路將成為促進廣西中西部、桂東地區旅游資源的開發與整合，加快形成以柳州和梧州兩大著名旅游城市為基地的黃金旅游新通道，為廣西打造“一帶一路”建設有機銜接的重要門戶注入強勁動力。項目概算總投資196.54億元，于2014年1月16日開工建設，2017年12月22日建成通車。

二、建設依據

項目前期及建設實施期各項工作均嚴格執行《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國招投標法》、《中華人民共和國合同法》和交通運輸部《公路建設市場管理辦法》、《公路建設四項制度實施辦法》等各項法律、法規。項目的工程立項、可行性研究、初步設計、施工圖設計以及開工前的其他各項有關工作，均已循序進行，逐一報批，手續完備齊全、完善，詳見表1。

表1 項目基本建設程序執行情況
序號	建設依據	審批單位	審批文號	審批時間
1	關于梧州至柳州公路工程 環境影響報告書的批復	區環境保護局	桂環審〔2011〕290號	2011.12.22
2	關于梧州至柳州高速公路建設項目用地預審的批復	區國土資源廳	桂國土資預審字〔2011〕160號	2011.12.23
3	廣西壯族自治區發展和改革委員會關于梧州至柳州高速公路項目可行性研究報告的批復	區發改委	桂發改交通〔2011〕1786號	2011.12.28
4	關于梧州至柳州公路初步設計的批復	區交通廳	桂交行審〔2012〕87號	2012.12.20
5	關于梧州至柳州高速公路臨時用地復墾方案的函	區國土資源廳	桂國土資函〔2013〕201號	2013.2.7
6	國家林業局關于批準梧州至柳州高速公路項目臨時占用林地的行政許可決定	國家林業局	林資許準〔2014〕019號	2014.1.21
7	使用林地審核同意書	國家林業局	林資許準〔2013〕518號	2013.12.30
8	廣西壯族自治區交通運輸廳關于梧州至柳州高速公路兩階段施工圖設計的批復	區交通廳	桂交行審〔2013〕157號	2013.12.3
9	梧州至柳州高速公路 施工許可	區交通廳	/	2017.6.5

三、建設規模及主要技術指標

（一）線路走向及主要控制點設置

項目起于梧州市長洲區倒水鎮處，與已建的桂林至梧州高速公路及擬建的梧州環城公路相接，經倒水、嶺腳、濛江、太平、和平、東華、安懷，在官成與擬建的荔浦至玉林高速公路相交，經大鵬、王鉗、百丈、寺村、運江、里雍、江口、柳州古亭山，止于柳州市柳州東互通式立交以北約3公里筆架山附近處，與已建的桂林至柳州高速公路相接。

全線設置倒水南、嶺腳、藤縣北、和平、平南東、官成、大鵬、六巷、百丈、寺村、象州北、里雍、江口、古亭山南、古亭山北互通立交15處，嶺腳、和平、平南北、盤王、象州東、柳州服務區6處，嶺腳、藤縣北、和平、平南東、大鵬、六巷、百丈、寺村、象州北、里雍、江口、柳州東匝道收費站12處，嶺腳、平南管理分中心2處，嶺腳、平南東、大鵬、象州東、江口養護工區5處，嶺腳、盤王、象州東隧道管理站3處。

（二）建設規模及主要工程量

項目主線：路線全長212.55公里，路基挖方5856.94萬立方米，路基填方4456.49萬立方米，瀝青混凝土路面534.27萬平方米，支擋及排水工程168.53萬立方米，特大橋4488m/4座，大橋36758.6m/128座，中橋4439.1m/79座，小橋174.21m/6座，涵洞通道42681m/1156道，隧道15265.5m/16座，主線橋隧比27.2%。同步建成交通安全設施、監控、通信、收費、房建、供電、照明等設施及景觀綠化工程。

連接線：本項目同步建成8條連接線共100.143公里，其中平南東連接線14.026km，東華連接線9.148km，國安至垌心連接線29.011km，大瑤山連接線5.207km，象州連接線16.328km，運江連接線9.983km，白沙連接線10.453km，江口連接線5.987km。主要工程數量：路基挖方482.73萬立方米，路基填方455.11萬立方米，水泥混凝土路面98.29萬平方米，支擋及排水工程30.95萬米，特大橋1603m/1座、大橋1961m/11座、中橋509.1m/8座，涵洞通道5330.42m/256道。

（三）技術標準

     項目采用雙向四車道高速公路標準，梧州至象州段(起點—百丈互通立交)149.98km，設計速度100公里/小時，整體式路基寬度26米；象州至柳州段（百丈互通立交—終點）62.573km，設計速度120公里/小時，整體式路基寬度28米。設計洪水頻率特大橋1/300，大、中、小橋、涵洞1/100,橋梁抗震烈度為Ⅵ度。平南東、象州連接線采用二級公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度15米；東華、運江、江口連接線采用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度10米；白沙、國安至垌心連接線采用二級公路標準建設，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米；大瑤山連接線采用三級公路標準建設，設計速度30公里/小時，路基寬度7.5米。設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級，技術指標按照交通部頒《公路工程技術標準》（JTGB01－2003）規定執行。